現(xiàn)階段，在中國運作的地鐵站，廣泛都配置了LED顯示器，但額外作用偏少，屏幕上顯示內(nèi)容單一。以便相互配合新式地鐵站游客信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，人們設(shè)計方案了一種全新升級的多系統(tǒng)總線式LED顯示信息日常動態(tài)屏。

它就是LED地鐵交通軌道導(dǎo)向屏，也叫做LED地鐵交通屏

地鐵的LED 屏分二種：

一種是吊頂?shù)腖ED標(biāo)識牌，主要起到交通指引的作用

一種是閘機的LED指示牌，主要起到調(diào)節(jié)交通的作用

兩種都是地鐵站常見且常用的LED顯示屏

標(biāo)識牌應(yīng)進(jìn)行可維修性設(shè)計。應(yīng)做到降低維護(hù)保養(yǎng)需求、減少維修作業(yè)次數(shù)、

減少維修時間、簡化維修操作，減少零配件，減少出錯可能性等?？删S修性設(shè)

計應(yīng)密切結(jié)合可靠性、

安全性、可使用性、可測試性、零配件總量等進(jìn)行設(shè)計。

①方便性當(dāng)維修人員維修某部件時無需拆除其他部件；在維修或更換某部件時

無需拆換箱體。

②互換性緊固件及標(biāo)準(zhǔn)件采用公制；相同功能的部件可以互換。

③可修復(fù)性所有的機構(gòu)組件都設(shè)計成可具修復(fù)性；所有的設(shè)備都可以在現(xiàn)有維

修條件下進(jìn)行維修。

④安裝和拆卸相同尺寸設(shè)備的安裝用同一規(guī)格的緊固件；所有乘客接觸到的標(biāo)

識牌外殼不得有外露緊固件；易磨損的材料組件在現(xiàn)場拆換時間盡可能短。

⑤維修管理投標(biāo)人應(yīng)對所有零配件進(jìn)行編號，并協(xié)助招標(biāo)人制定設(shè)備維護(hù)計劃

和對備品備件進(jìn)行管理。

維修設(shè)備和工具投標(biāo)人應(yīng)提供專用維修設(shè)備和工具，以方便維修。所有車站發(fā)

光式標(biāo)識牌采用由人工通過開關(guān)進(jìn)行控制。

每個電光源型牌體內(nèi)部設(shè)置1個空開，當(dāng)標(biāo)識牌出現(xiàn)故障、損壞時，車站維護(hù)人

員應(yīng)能在短時間內(nèi)對單個標(biāo)識牌進(jìn)行測試和維修，不能影響其他標(biāo)識牌的

工作。