對于科華電池來說，負(fù)極板的硫酸鹽化是目前影響基站蓄電池容量下降， 使用壽命縮短的主要原因所在。造成基站科華蓄電池負(fù)極板硫酸鹽化的主要原因是基站頻繁停電，經(jīng)常過放電和小電流的深度過放電，造成蓄電池欠充，欠充連續(xù)多次的發(fā)生，形成蓄電池累計(jì)欠充，基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻繁，從而造成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化。這種電池在解剖化驗(yàn)后，其PbSO4含量明顯偏高。在多次不能充足的情況下，隨著時(shí)間的推移蓄電池容量就會逐漸減少，直至失效。  

對于頻繁停電的基站，經(jīng)常會出現(xiàn)科華電池正在充電時(shí)電網(wǎng)停電，科華電池立即由充電狀態(tài)轉(zhuǎn)入放電狀態(tài)，正板上的二氧化鉛轉(zhuǎn)換成硫酸鉛。放電過程中，市電恢復(fù)，電池由放電狀態(tài)轉(zhuǎn)為充電狀態(tài)，正板的硫酸鉛轉(zhuǎn)化為二氧化鉛。如果此時(shí)對電池的充電時(shí)間不夠長又停電（電池此時(shí)還沒有進(jìn)入浮充狀態(tài)），則正板上二氧化鉛不具有活性成分，僅僅是作為二氧化鉛存在，但不能提供能量。這種脈沖式停電方式，導(dǎo)致決定電池容量的正極板上的活性物質(zhì)存在，但不具備提供容量能力，又不會形成不可逆的硫酸鉛(硫酸鹽化)。一段時(shí)間后，正極板上部分活性物質(zhì)失效，科華電池容量下降，對于使用者來說，直接的反應(yīng)就是供電時(shí)間不足。