組合囊艙主要特點為變徑籠的直徑可變，是對傳統(tǒng)錨桿或其他擴大頭錨桿的一種改進與提升，通過在擴大頭段加入變徑籠后，形成了變徑籠骨架的混凝土擴大頭短樁，使其在整體受力、錨固穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高，從而解決素混凝土或素漿體擴大頭的描桿的擴大頭較小，承載能力和整體性不足的問題,
組合囊艙主要特點為隨著囊袋內連續(xù)注漿，囊周土體和漿液漸被擠壓密實，伴隨膨脹壓力的提高，土體擠密區(qū)范圍不斷擴大，在經過擠密后，根據(jù)土體的密度、有效應力、抗剪強度的對應原則，囊體周圍土體的強度提高，從而在膨脹水泥漿擠擴體的端承效應下，無論是在受力肌理，還是在傳力機理上，均比較合理，大大提高錨桿的限承載力。


組合囊艙通過科學的方法，對其在地下存在的狀態(tài)、質量狀況等，可以進行全程和主要節(jié)點動態(tài)和可追溯檢測保證樁基的穩(wěn)定性；組合囊艙通過施加預應力或采用預應力桿件，從而較大幅度的減少變形量，囊袋端部的承壓板、法蘭螺母底板錨固等構件，解決了高強鋼筋在抗拉錨桿樁體系中，樁底承壓和建筑底板中的錨固問題，對于提高擴大頭錨桿技術的可靠性，有著很好的作用。


組合囊艙處理要注意細節(jié)問題，在施工現(xiàn)場選擇合適的地方位置，盡量避免潮濕暴曬，將單根鋼筋材料空放便于涂抹材料，如果有生銹的問題，一定要及時進行處理，用鋼刷刷去后將防腐材料涂抹均勻放置。


組合囊艙適用于填土、黏性土、粉土、黃土、砂土、角礫、圓礫、碎石、全風化巖和強風化巖等巖土層，而擴體錨固段宜設置在稍密及以上的粉土、砂土、角礫、圓礫、碎石、全風化巖和強風化巖，以及可塑~堅硬黏土層中；組合囊艙的擴體錨固段不宜設置在下列土層中：有機質土、泥炭質土或泥炭土；淤泥或液限大于50%的淤泥質土；相對密實度小于0.2或標貫擊數(shù)小于8的松散砂土或軟弱填土。

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