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1988年，加拿大通用汽車公司柴油機(jī)分部(今加拿大通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)加拿大分部)自行投資設(shè)計(jì)并制造了一種8×8裝甲人員運(yùn)輸車的樣車。該車的改進(jìn)型，稱之為“野牛”。  野?！本邆渫耆珒蓷芰?。加拿大“野牛”的車輛用途正被重新定位。(圖為LAV-III）

車體較長，車體正面于車頭下方向后傾斜至前負(fù)重輪位置，車體前上裝甲傾斜明顯，車頂水平，在第二/第三對(duì)負(fù)重輪上方的車頂凸起，并延伸至車尾，垂直車尾的斜坡上有一扇門。

車體兩側(cè)各有四個(gè)負(fù)重輪，第二排和第三排車輪間距較大，車體前半部分的上部內(nèi)傾，后半部分幾乎垂直并有廣闊的外部裝載區(qū)。

凸起的車長指揮塔與第二排負(fù)重輪相齊，在車體左部，環(huán)狀支座上安裝7.62毫米機(jī)槍。

加拿大海陸空三軍訂購的車輛中包括149輛裝甲人員運(yùn)輸車、18輛戰(zhàn)地指揮車、16輛81毫米迫擊炮車和16輛維修車(安裝了液壓起重機(jī))。

“小狼”(Coyote)，安裝LAV25炮塔和桅桿傳感器，用作偵察車的8×8車輛。

LAV-III，裝備LAV25炮塔，用作部隊(duì)運(yùn)輸車的8×8車輛。