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全球的物流公司FedEx發(fā)布了的陸運物流研究報告。該報告顯示，該行業(yè)正在進行的快節(jié)奏發(fā)展正在改變托運人在購買運輸解決方案時的思維方式。對運輸買家和運營人士的全球調查發(fā)現，83% 的企業(yè)愿意為更好的增值服務支付更多費用，只要他們提供可衡量的投資回報。

　　“物流運輸演變：未來之路”是 FedEx Supply Chain 的一份報告，使用了 Lieberman Research Worldwide, LLC (LRW) 的研究數據，該研究受 FedEx 委托確定影響陸運物流的因素以及行業(yè)如何發(fā)展適應可用解決方案的新前沿。報告發(fā)現，在各個行業(yè)和地區(qū)，公司越來越多地將地面運輸視為一種戰(zhàn)術商品，71% 的公司現在將其視為其業(yè)務的戰(zhàn)略組成部分。公司同意地面運輸與業(yè)務績效之間存在直接關聯(lián)，四分之三 (75%) 的公司認為在地面運輸上投入時間和資源將直接幫助他們公司的銷售。

　　FedEx Supply Chain 運輸總裁 Jim Monkmeyer表示：“客戶對電子商務幾乎即時交付的期望有助于將地面運輸定位為重要的服務差異化因素。正如我們在北美看到的那樣，城市化的增加或大量人口涌入城市地區(qū)使情況更加復雜，傳統(tǒng)的交通模式變得擁擠，并導致高管們重新考慮他們在這個現代時代的方式。出于所有這些原因，交通方面的談話現在正在 C 級會議上進行?！?/p>

　　根據該報告，65% 的公司認為電子商務的指數增長及其對服務的影響將在未來一到兩年內對其供應鏈產生重大影響。為了管理這種演變，高管們正在轉向技術來增強他們的戰(zhàn)略決策能力。

　　Monkmeyer 補充道：“正如我們在今年早些時候的數字化研究中了解到的那樣，這些研究強調了對可見性工具和技術的需求，不僅要管理商品，還要確保為終客戶提供積極的體驗。支持端到端供應鏈監(jiān)控和風險管理的平臺，例如 FedEx 的 MySupplyChain 和 Resilience 360，現在是成功和戰(zhàn)略性業(yè)務運營的重要組成部分。”

各個地區(qū)都在見證這些不斷變化的動態(tài)，但也可以根據市場的成熟度和消費者群對托運人的需求來確定變化。在拉丁美洲，選擇陸運供應商的優(yōu)先考慮因素是準時交貨，而在市場更成熟的歐洲，網絡優(yōu)化是托運人的重點。